Seguro Yooudooo 1
El Yooudooo 1 es el coche más pequeño que vende Kngloo en España: en realidad es el Bestune Xiaoma de FAW, un eléctrico de exactamente tres metros con cuatro plazas que la prensa especializada encuadra como cuadriciclo. Su comercialización arranca este mes de octubre y asegurarlo no se parece a asegurar un coche normal. Calcúlalo en el simulador.

Los resultados del simulador son estimaciones estadísticas orientativas, no una oferta. Para un precio exacto y vinculante, usa nuestro comparador.
Riesgos mecánicos y coberturas clave
Batería y motor: riesgo mínimo. Monta un motor trasero de 20 kW (27 CV) alimentado por una batería LFP de 13,9 kWh, con una autonomía anunciada por el importador de hasta 170 km. Es la batería más pequeña de todo nuestro catálogo: incluso el siniestro eléctrico más caro de este modelo cuesta una fracción del de cualquier coche eléctrico, y su uso es estrictamente urbano.
Estructura y seguridad: la parte seria. Con 715 kg y tres metros, el Xiaoma es un cuadriciclo ligero con cabina para cuatro, doble airbag frontal y ABS. No tiene las zonas de deformación ni la dotación de un turismo: en la póliza, eso se traduce en que la protección de los ocupantes (accidentes personales del conductor y los pasajeros) merece más atención que la chapa.
Sensores: ninguno que recalibrar. Su electrónica se limita a la cámara de marcha atrás, los sensores de aparcamiento y un cuadro digital. Ningún golpe acabará en factura de recalibración; y a la inversa, tampoco hay frenada autónoma ni asistentes que eviten el golpe.
Logística de recambios. En China es un superventas de FAW (más de 200.000 unidades), pero en España todo pasa por el stock de Kngloo: piezas baratas, sí, pero específicas de un modelo que acaba de llegar.
Las coberturas recomendadas para un Yooudooo 1 son:
- Responsabilidad civil reforzada y accidentes de ocupantes: en un cuadriciclo ligero, la cobertura de personas importa más que la del vehículo.
- Asistencia en viaje desde el km 0: con hasta 170 km de autonomía, una avería o una batería agotada lejos de casa no se resuelve empujando.
- Robo e incendio: pesa 715 kg y duerme en la calle en la mayoría de los casos; es un vehículo fácil de sustraer y de mover.
- Daños propios solo si la prima lo justifica: su valor es tan bajo que el terceros ampliado suele ser el equilibrio.
Seguro Yooudooo 1 según versiones
| Versión | Motorización | Autonomía | Variación del seguro |
|---|---|---|---|
| 1 (única) | Eléctrico trasero 20 kW (27 CV), batería LFP 13,9 kWh | Hasta 170 km | Base |
- Medidas: 3.000 x 1.510 x 1.630 mm, cuatro plazas y un maletero de 81 litros que crece a 734 con los asientos abatidos.
- Se comercializa en España desde este mes de octubre a través de la red de Kngloo, en la configuración única de lanzamiento que describe esta ficha.
- En China, FAW ya vende una evolución con motor de 30 kW y batería de 18,1 kWh (222 km): la ficha española anuncia hasta 170 km, así que esa es la referencia válida aquí de momento.
- Al ser un cuadriciclo, no todas las aseguradoras lo tarifican como un turismo: compara específicamente pólizas de cuadriciclo.
En el Yooudooo 1 no hay versiones que muevan la prima: la decide tu perfil y, sobre todo, dar con una aseguradora que tarifique bien los cuadriciclos eléctricos.
Ficha Técnica de Riesgo Asegurador: Yooudooo 1
| Componente | Análisis | Nivel de riesgo |
|---|---|---|
| 🔋 Batería y Plataforma | LFP de 13,9 kWh y motor trasero de 27 CV; hasta 170 km urbanos | Bajo |
| 🛡️ Carrocería | Tres metros y 715 kg; estructura de cuadriciclo, paneles mínimos y específicos | Bajo |
| 📡 Sensores ADAS | Cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento; sin ADAS ni recalibraciones | Bajo |
| ⚙️ Logística de Recambios | Superventas en China, pero en España todo depende del stock del importador Kngloo | Medio |
