Seguro MG S5 EV

El MG S5 EV es el SUV compacto eléctrico que sustituye al ZS EV: comparte plataforma con el MG4, se vende en España desde 2025 y ofrece dos baterías de químicas distintas con riesgos distintos. Calcula tu precio en el simulador y comprueba qué coberturas necesita según la versión que elijas.

35 años
10 años
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MG S5 EV

Los resultados del simulador son estimaciones estadísticas orientativas, no una oferta. Para un precio exacto y vinculante, usa nuestro comparador.

Índice

Riesgos mecánicos y coberturas clave

Este coche vende dos riesgos de batería diferentes bajo el mismo nombre, y es lo primero que hay que entender para asegurarlo. La versión Standard Range lleva una batería LFP de 49 kWh (47,1 útiles) con un motor trasero de 170 CV: es la química más barata de reponer y la más tolerante a los abusos. La Long Range monta una NMC de 64 kWh (62,1 útiles) con 231 CV: más autonomía y más potencia, pero un pack sensiblemente más caro si hay que reponerlo. Ante el mismo golpe bajo, el siniestro no cuesta lo mismo en una versión que en otra, y por eso la prima tampoco debería ser la misma. Las cargas rápidas son de 120 kW en la pequeña y de 139 kW en la grande, con el 10 al 80 % en menos de media hora.

La carrocería es la de un SUV compacto de 4,48 metros de planteamiento convencional, con un detalle que afecta a los golpes tontos: los faros van divididos en dos niveles y las luces principales quedan bajas, en la zona del paragolpes, que es la primera que toca en los roces de aparcamiento. Detrás lleva una suspensión multibrazo, más elaborada que la barra de torsión habitual en su segmento y algo más cara de reparar. El acabado Luxury añade un techo panorámico que encarece el conjunto de la carrocería.

En sensores, toda la gama lleva de serie el paquete MG Pilot con 16 asistentes, la pantalla central de 12,8 pulgadas y la cámara trasera. La cámara de 360 grados es solo del acabado Luxury, que también suma la bomba de calor y el portón eléctrico. El coche ha obtenido cinco estrellas Euro NCAP, con un 90 % en protección de adultos, y esa seguridad probada es de lo poco que juega a favor de la prima en un modelo con esta dotación.

La logística parte con ventaja: el S5 EV comparte la plataforma MSP con el MG4, uno de los eléctricos más vendidos en España, así que piezas comunes, diagnosis y experiencia de taller ya existen, y la red de MG es amplia y está asentada. Las piezas específicas de esta carrocería seguirán viniendo de China, pero el punto de partida es mucho mejor que el de un modelo de plataforma exclusiva recién llegado. La garantía del coche es de 7 años o 150.000 km.

Con este perfil, las coberturas que recomendamos para un MG S5 EV son:

  • Todo riesgo con franquicia en la Long Range: su batería NMC y sus 231 CV hacen que un siniestro medio cueste bastante más que en la versión de acceso.
  • Terceros ampliado con lunas en la Standard Range: con la batería LFP y su planteamiento sencillo, un buen terceros ampliado cubre bien su riesgo real para muchos perfiles.
  • Lunas con recalibración completa: el parabrisas aloja las cámaras de los 16 asistentes que lleva de serie toda la gama.
  • Valor a nuevo los dos primeros años: es un modelo reciente y con buena demanda; interesa reponerlo antes que cobrar un valor de mercado aún inestable.

Seguro MG S5 EV según versiones

VersiónMotorizaciónAutonomía WLTPVariación del seguro
Comfort Standard RangeEléctrico, 170 CV, motor trasero · LFP 49 kWh340 kmBase
Comfort Long RangeEléctrico, 231 CV, motor trasero · NMC 64 kWh480 km+6 %
Luxury Long RangeEléctrico, 231 CV, motor trasero · NMC 64 kWh465 km+9 %
  • El salto de versión es un salto de batería: de LFP a NMC cambian el coste de reposición del pack y la potencia (de 170 a 231 CV), y eso es lo que mueve la prima, no el equipamiento.
  • El Luxury recorre 15 km menos que el Comfort con la misma batería: sus llantas de 18 pulgadas y su equipamiento le cuestan autonomía, y le suman la cámara 360° y el techo panorámico al riesgo.
  • Tracción trasera en toda la gama: el motor va detrás, como en el MG4 con el que comparte plataforma; no hay versiones de tracción total.
  • Maletero de 453 litros: un familiar compacto de uso diario, el perfil de siniestralidad más común de su segmento.

Aquí sí importa la versión que elijas, porque cambia la batería que aseguras. Calcula tu precio en el simulador y contrasta varias ofertas antes de decidir.

Ficha Técnica de Riesgo Asegurador: MG S5 EV

ComponenteAnálisisNivel de riesgo
🔋 Batería y PlataformaDos químicas en una gama: LFP de 49 kWh (barata de reponer) y NMC de 64 kWh (cara, con 231 CV) sobre la plataforma MSP del MG4Medio
🛡️ CarroceríaSUV compacto con los faros principales bajos en el paragolpes y suspensión trasera multibrazo; techo panorámico en el LuxuryMedio
📡 Sensores ADASMG Pilot con 16 asistentes de serie; la cámara 360° solo en el LuxuryMedio
⚙️ Logística de RecambiosPlataforma compartida con el superventas MG4 y red MG asentada: de los mejores puntos de partida entre los eléctricos chinosBajo
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