Seguro Lepas

¿Acabas de estrenar un Lepas o estás pensando en hacerlo? Es la marca más joven del grupo Chery: SUV electrificados con equipamiento de segmento superior a precio de generalista. Calcula ahora el precio de tu seguro.

En RapidSecur hemos analizado las pólizas específicas para SUV electrificados de los segmentos C y D para identificar qué aseguradoras ofrecen la mejor relación entre protección y precio, desde opciones a terceros hasta coberturas a todo riesgo que protejan sus baterías y su electrónica.

Los resultados del simulador son estimaciones estadísticas orientativas, no una oferta. Para un precio exacto y vinculante, usa nuestro comparador.

Precio Seguro Lepas: ¿Cuánto cuesta asegurar tu coche?

Precio Mínimo	Precio Medio	Precio Máximo
187 €	548 €	1.286 €

Lepas se ha estrenado en España en 2026, así que todavía no existe un histórico de primas propio de la marca: las cifras son estimaciones de lanzamiento construidas desde su gama actual y los SUV híbridos enchufables equivalentes. Las aseguradoras están posicionándose con precios de captación para una marca sin siniestralidad conocida, y lo previsible es que las primas se ajusten cuando haya datos reales de reparaciones y partes. Hoy, asegurar un Lepas sale en línea con un SUV generalista de su tamaño y potencia, sin el recargo que suelen aplicar a las marcas chinas sin red en España.

Riesgos y coberturas clave de Lepas

Lepas nace electrificada, y eso define el riesgo de toda su gama. Su sistema Súper Híbrido, estrenado por el L8, combina un motor 1.5 TGDI de gasolina, dos motores eléctricos y una batería LFP de 18,4 kWh con 90 km de autonomía eléctrica WLTP, y los próximos modelos de la marca serán eléctricos puros sobre la misma filosofía. Son dos mundos mecánicos en un solo coche y más componentes caros que en un gasolina equivalente. A su favor, las baterías LFP de la marca son pequeñas comparadas con las de un eléctrico puro, así que sustituir un pack completo cuesta una fracción de lo que cuesta en un BEV; en contra, cualquier daño en el sistema de alto voltaje exige un taller especializado, y no todos los talleres multimarca lo tocan todavía.

Al ser una marca recién llegada, las piezas de carrocería de sus modelos (faros, paragolpes, portones, todos de diseño propio) no tienen referencias de desguace ni de terceros: todo pasa por la red oficial y a precios de SUV de los segmentos C y D. La contrapartida es la logística: Lepas se apoya en la infraestructura que el grupo Chery ya tiene en España con Omoda, Jaecoo y Ebro, con almacén de componentes en el país, compromiso de entrega de recambios en 24 horas en la península y 48 horas en Baleares y Canarias, y una red que ya supera los 40 concesionarios camino de los 50. Para una marca nueva, es un riesgo de inmovilización inusualmente bajo.

La electrónica es el tercer frente, y es una seña de identidad de la casa: Lepas equipa sus coches muy por encima de lo habitual en su precio, con asistentes a la conducción avanzados, cámara en el parabrisas y extras de confort como asientos con masaje, cancelación activa de ruido o techo panorámico en los acabados altos. Todo eso eleva el coste de reparaciones que en otro coche serían menores: una luna o un paragolpes ya implican recalibración de sensores.

Coberturas recomendadas:

• Todo riesgo con franquicia los primeros años: la gama se mueve entre 41.700 y 45.200 € con mucha electrónica a bordo; una franquicia de 300 € contiene la prima sin dejarte desprotegido ante un golpe serio.
• Cobertura de batería y sistema híbrido: verifica que la póliza cubre la batería LFP y los componentes de alto voltaje ante impactos y averías eléctricas.
• Lunas con recalibración ADAS incluida: si cambias el parabrisas, la cámara de los asistentes debe recalibrarse en taller oficial. Que la póliza lo contemple.
• Valor a nuevo los dos primeros años y vehículo de sustitución: con una red aún en crecimiento, una inmovilización larga pesa más que en una marca consolidada.

Seguro Lepas según el modelo

La gama de Lepas en España arranca con el L8 Súper Híbrido, en acabados Essence y Elegance y con una prima media de 548 €, en línea con los SUV híbridos enchufables generalistas de su tamaño. Es solo el primer paso de la marca: su oferta crecerá con modelos más pequeños y eléctricos puros. Estos son los modelos de Lepas que ya hemos analizado en RapidSecur:

La gama crecerá en breve: el Lepas L4, un SUV más pequeño y asequible que ya hemos analizado, será el siguiente en llegar y previsiblemente bajará la prima media de la marca cuando se ponga a la venta.

Coberturas de Seguro Lepas: Terceros, Terceros Ampliado y Todo Riesgo

Cobertura	Precio Mínimo	Precio Medio	Precio Máximo
Terceros	187 €	238 €	396 €
Terceros Ampliado	214 €	317 €	512 €
Todo Riesgo	402 €	684 €	1.286 €

• Para asegurar un Lepas con un seguro de coche a terceros, cuenta con una prima media anual de 238 €.
• Te costará una media de 317 € si deseas contratar un seguro a terceros ampliado durante un año.
• En el caso de un seguro de coche a todo riesgo para un Lepas, la prima media anual es de 684 €. La prima media más baja para un paquete de seguro a todo riesgo es de 402 €.

Precio del Seguro Lepas según la motorización

Motorización	Precio Mínimo	Precio Medio	Precio Máximo
Seguro Lepas Híbrido Enchufable	187 €	548 €	1.286 €

Hoy la única motorización que Lepas vende en España es su híbrido enchufable Súper Híbrido, y por eso sus cifras coinciden con las generales de la marca. El sistema combina un 1.5 TGDI con dos motores eléctricos y 279 CV conjuntos en el L8: potente para su segmento, aunque su uso real, familiar y con mucha conducción eléctrica urbana, mantiene la siniestralidad a raya. La marca ya ha anunciado eléctricos puros para completar la gama, y cuando lleguen esta tabla crecerá con sus propias cifras.

Qué más influye en el precio de tu Seguro Lepas

El perfil del conductor manda sobre cualquier otra variable. Un conductor joven asegura su Lepas con un precio medio en torno a 943 €, porque las aseguradoras aún no tienen referencias de la marca y cargan la inexperiencia sobre la prima; un conductor adulto con experiencia se mueve en unos 486 € de media, y un conductor senior con buen historial, en torno a 431 €.

El bonus-malus actúa como acelerador o freno de esas cifras: con una bonificación excelente, la prima media puede descender hasta el entorno de 380 €, mientras que un historial con siniestros culpables o multas la empuja por encima de los 900 € de media. Añadir un conductor secundario también suma: declarar a una segunda persona eleva la prima media de 548 € a unos 631 €, y más si ese conductor es joven u ocasional.

Por último, de momento no hay mercado de segunda mano de Lepas que tarificar: la marca acaba de llegar y prácticamente todas las pólizas son de coches nuevos. Cuando aparezcan las primeras unidades de ocasión, la prima media bajará con el valor asegurado, aunque la electrónica de estos coches seguirá pidiendo coberturas amplias.

Metodología para calcular el seguro Lepas

Las cifras de esta página son estimaciones de RapidSecur construidas a partir de la gama actual de Lepas en España (L8 Súper Híbrido) y de pólizas reales de SUV híbridos enchufables equivalentes de los segmentos C y D, cruzando perfiles de conductor, niveles de bonificación y modalidades de cobertura. Definimos como precio mínimo la cuota más baja en modalidad a terceros para perfiles excelentes; el precio medio es la media ponderada de las modalidades simuladas; y el precio máximo corresponde a las coberturas a todo riesgo sin franquicia para los perfiles de mayor riesgo. Al tratarse de una marca sin histórico propio en España, las estimaciones se revisarán cuando exista siniestralidad real del modelo.