Seguro Lancia
Lancia ha vuelto a España tras años de ausencia con un único modelo, el nuevo Ypsilon híbrido y eléctrico, y con una herencia histórica enorme circulando por nuestras calles. Son dos mundos de seguro distintos: el utilitario moderno de plataforma Stellantis y el parque clásico e histórico. Con el calculador de precios calculas en minutos la tarifa exacta del tuyo.
En RapidSecur hemos analizado las pólizas específicas para Lancia para identificar qué aseguradoras ofrecen la mejor relación entre protección y precio, separando la gama nueva del parque histórico de la marca.
Nota: Las primas que verás a continuación son estimaciones orientativas basadas en perfiles de conductor estándar. El precio final de tu seguro dependerá de tu historial de siniestralidad, tu zona de residencia y las coberturas específicas que contrates. Utiliza nuestro simulador para obtener una estimación ajustada a tu perfil y usa el calculador de precios para conocer la tarifa exacta con tus datos.
Precio Seguro Lancia: ¿Cuánto cuesta asegurar tu coche?
Asegurar un Lancia de la gama actual se mueve, según la modalidad, en estas horquillas medias anuales:
| Precio mínimo | Precio medio | Precio máximo | |
|---|---|---|---|
| Seguro Lancia | 146 € | 356 € | 982 € |
Riesgos y coberturas clave de Lancia
Una marca, dos épocas. El Lancia de hoy es el Ypsilon: plataforma Smart Car compartida con Corsa y 208, híbrido y eléctrico, vendido en concesionarios nuevos en despliegue. El Lancia del parque es otra cosa: Ypsilon anteriores, Delta, Musa o Thema, y joyas históricas (Fulvia, Delta Integrale) cuyo seguro ya es el de vehículos de colección. Esta página se refiere a la gama actual; el parque clásico sigue sus propias reglas de valor y uso reducido.
Premium por fuera, generalista por dentro. El nuevo Ypsilon viste acabados de marca premium (la calandra iluminada, los pilotos con el motivo del Stratos, interiores Cassina) sobre mecánica de gran serie. Para el seguro es la combinación amable: siniestros mecánicos baratos y solo las piezas de identidad de marca algo más caras y lentas.
La red está naciendo. Lancia monta sus espacios comerciales en España junto a las marcas premium de Stellantis, población a población: la cobertura real de la red hoy es la de las capitales. La asistencia de la póliza debe mirar ese mapa, aunque la mecánica la pueda atender cualquier taller del grupo.
Electrificación pequeña. El eléctrico lleva la conocida batería de 51 kWh del grupo (400 km WLTP) y el híbrido es un sistema ligero: el riesgo de batería es el menor del mundo eléctrico, y el HF de 280 CV anunciado será un caso de potencia, no de acumulador.
Seguro Lancia según el modelo
La gama nueva tiene un solo modelo, el Ypsilon, en versiones híbrida y eléctrica (el HF deportivo está anunciado). Esta es su ficha:
Coberturas del seguro de coche para un Lancia
Antes de elegir la modalidad, ten claro qué estás comparando:
| Tipo de seguro | Precio mínimo | Precio medio | Precio máximo |
|---|---|---|---|
| Terceros | 146 € | 207 € | 356 € |
| Terceros ampliado | 176 € | 254 € | 452 € |
| Todo riesgo | 275 € | 501 € | 982 € |
- Para asegurar un Lancia con un seguro de coche a terceros, cuenta con una prima media anual de 207 €.
- Te costará una media de 254 € si deseas contratar un seguro a terceros ampliado durante un año.
- En el caso de un seguro de coche a todo riesgo para un Lancia, la prima media anual es de 501 €. La prima media más baja para un paquete de seguro a todo riesgo es de 275 €.
La pauta de la casa: todo riesgo con franquicia para el Ypsilon nuevo durante los primeros años y terceros ampliado después. Para un Lancia histórico o clásico, la conversación es otra: valor pactado y póliza de colección con uso reducido.
Seguro Lancia según la motorización
De la gama nueva salen estas filas (el histórico parque de gasolina y diésel se asegura ya por el canal de clásicos y de ocasión):
| Precio mínimo | Precio medio | Precio máximo | |
|---|---|---|---|
| Seguro Lancia gasolina | 148 € | 346 € | 916 € |
| Seguro Lancia híbrido | 150 € | 354 € | 944 € |
| Seguro Lancia eléctrico | 156 € | 366 € | 982 € |
Entre el Ypsilon de gasolina (parque y unidades de transición), el híbrido y el eléctrico hay pocos euros de diferencia: comparten plataforma, tamaño y casi todo el riesgo. El salto real de esta marca no está en la energía, está en la época del coche.
Qué más influye en el precio del seguro de tu Lancia
La ciudad y su concesionario. La red Lancia crece ciudad a ciudad: tener punto oficial en tu provincia (o no tenerlo) es hoy un factor práctico de asistencia y de plazos, más que de prima.
El valor de los históricos. Un Delta Integrale o una Fulvia no se aseguran por tablas: valor pactado, uso declarado de colección y garaje son la póliza. Confundir ese mundo con el del Ypsilon nuevo es el error clásico con esta marca.
El acabado de lanzamiento. Las ediciones Cassina y los acabados altos llevan más equipamiento expuesto (calandra iluminada, llantas, pilotos de firma): es el equipamiento declarado el que evita discusiones tras un golpe frontal.
Metodología: cómo calculamos estas primas
Las horquillas de esta página y la estimación inicial del simulador parten de un precio base que asignamos a cada marca según su posicionamiento, el coste de reparación observado de su gama y el peso de sus versiones electrificadas, cruzado con perfiles de conductor estándar. Son estimaciones orientativas para comparar modalidades y motorizaciones entre sí: el precio exacto de tu caso sale del calculador de precios con tus datos, tu historial y tu código postal.