Seguro Ora 5

El GWM Ora 5 es el primer modelo de Great Wall Motor en España, y llega con una fórmula poco vista: un SUV compacto de 4,47 metros con tres motorizaciones (gasolina, híbrido y eléctrico) y precios de coche generalista. Su riesgo asegurador cambia mucho según la versión que elijas, y ahí está la clave de este análisis.

35 años
10 años
Estimación Orientativa
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Seguro Ora 5

Los resultados del simulador son estimaciones estadísticas orientativas, no una oferta. Para un precio exacto y vinculante, usa nuestro comparador.

Índice

Riesgos mecánicos y coberturas clave

La versión eléctrica concentra el riesgo clásico del eléctrico: una batería de 58,3 kWh que da 435 km WLTP y carga a 120 kW (del 10 al 80% en unos 30 minutos), con garantía de 8 años o 160.000 km. Es una capacidad contenida para su segmento, así que una sustitución fuera de garantía, aunque cara, no alcanza las cifras de los SUV eléctricos grandes. El híbrido autorrecargable, en cambio, trabaja con una batería pequeña: su riesgo es apenas superior al del gasolina.

La carrocería tiene una identidad inconfundible (faros redondos, líneas suaves) y un problema práctico: todas sus piezas son específicas y no existen en los desguaces españoles. Cualquier reparación pasa por la red oficial y el stock de la marca. A cambio, es un coche de precio y tamaño contenidos, con paneles convencionales y sin elementos exóticos como paneles luminosos o suspensiones neumáticas.

Donde el Ora 5 se sale de su franja es en los sensores: más de 20 asistentes a la conducción y cámara de 360 grados ya en la gama de acceso. Es equipamiento de segmento superior en un coche popular, y su recalibración tras un siniestro pesa más en proporción al valor del coche que en un premium.

GWM ha estrenado su desembarco con un centro de distribución de recambios en el Corredor del Henares (Madrid) y un almacén europeo en Países Bajos, algo que pocas marcas recién llegadas pueden decir. La red comercial crece hacia los 50 puntos de venta este mismo año; aun así, las piezas grandes de carrocería pueden acumular plazos mientras el stock se consolida.

Coberturas recomendadas para el Ora 5:

  • En la versión EV, todo riesgo los primeros años y cobertura específica de batería y alta tensión: es donde se concentra el valor del coche.
  • Lunas y faros: los faros redondos de diseño propio y el parabrisas con cámara encarecen los impactos delanteros.
  • En gasolina y HEV, un terceros ampliado bien configurado puede bastar a partir del tercer o cuarto año, cuando baja el valor venal.
  • Asistencia en viaje con traslado a taller oficial GWM, mientras la red termina de desplegarse.

Seguro Ora 5 según versiones

La gama española combina tres motorizaciones con dos acabados (Explore y Advance). La variación del seguro responde sobre todo a la tecnología de cada versión:

VersiónMotorizaciónAutonomía / consumo WLTPVariación del seguro
1.5T (Explore / Advance)Gasolina 160 CV · DCT 76,9 l/100 km—
1.5T HEV (Explore / Advance)Híbrido autorrecargable 223 CV5,1 l/100 km · más de 1.000 km combinados+3–5%
EV (Explore / Advance)Eléctrico 204 CV · batería 58,3 kWh435 km+6–9%

Notas clave: precios de lista en España de 26.950 € (1.5T Explore) a 37.500 € (EV Advance), con campañas de lanzamiento que dejan el gasolina desde 19.950 €. Las tres motorizaciones llevan etiquetas distintas de la DGT: C el gasolina, ECO el híbrido y Cero el eléctrico. Garantía del vehículo de 7 años o 150.000 km en toda la gama.

Usa el simulador del inicio para ver tu estimación con tus datos y compárala entre aseguradoras antes de decidir.

Ficha Técnica de Riesgo Asegurador: Ora 5

ComponenteAnálisisNivel de riesgo
🔋 Batería y PlataformaSolo el EV: 58,3 kWh con carga de 120 kW y garantía de 8 años/160.000 km; el HEV usa una batería pequeñaMedio (EV)
🛡️ CarroceríaFaros redondos y paneles de diseño propio, sin stock en desguaces; resto de reparaciones convencionalesMedio-bajo
📡 Sensores ADASMás de 20 asistentes y cámara 360 en un compacto popular: recalibración cara en proporción a su valorMedia-alta
⚙️ Logística de RecambiosCentro de distribución en el Corredor del Henares y almacén europeo; marca llegada en junio de 2026Media
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